Productos        Algunos Clientes        Contacto

Quiénes Somos - Recursos

Productos

Filtración Industrial - Aire y Gases

-  Filtros de CO2 para Venteos de Tanques de           Almacenamiento de Agua Desmineralizada

-  Purificadores de Hidrógeno

Filtros Carbón Activado CA-HTF VONEN para
            Venteos de Tanques de HTF

Filtros CH-TBF VONEN para Venteos de
            Tanques de
Productos Químicos

-  Filtración de Gases y Agentes Químicos

-  Sistemas de Aspiración y Filtración de
             Aire LIFA AIR

Explotación de Hidrógeno

-  Pilas de Combustible

-  Almacenamiento de Hidrógeno

Filtración CAI - Aire Interior

-  Purificadores de Aire FRESCO2

-  Filtración NBC - Zonas Protegidas

-  Filtración de Partículas

-  Filtración de Microbios

-  Filtración de Humos del Tabaco

-  Filtración para Alérgicos

-  Filtros OEM para Fabricantes de Equipos

Control de Dióxido de Carbono CO2

-  Eliminar y Recuperar CO2 en Procesos
        
Industriales

-  Purificadores de Aire FRESCO2

-  Sistema Automático para Recuperación y
      
Almacenamiento de CO2

-  SACO2 - Sistemas Automáticos de
       
Enriquecimiento de CO2 -
Invernaderos

Transmisión de Calor

-  Intercambiadores de Calor

-  Precalentadores de Aire

-  Recuperadores de Calor

Materiales Especiales

-  Nanotubos de Carbono, Catalizadores,
       Electrodos

Equipos para Limpieza de Conductos

-  Máquinas y Métodos de Limpiar Conductos

-  Máquinas de Limpiar Conductos de Aire

-  Inspección de Conductos de Aire
      
Acondicionado

-  Equipos de Limpiar Conductos Grasientos

-  Formación para la Limpieza de Conductos

-  Sellar Conductos

-  Sellar Cavidades de Placas Alveolares

-  Balones de Barrera

Equipos para Desamiantaje

-  Retirada de Amianto - Equipos

-  Sistemas de Depresión de Aire

-  Aspiradores Industriales para
      
Polvo de Amianto

-  Protección Personal

Aspiradores Industriales para
     Polvo, Virutas y Líquidos

-  Aspiradores Industriales RONDA

Datos de Vonen Engineering

-  ¿Quiénes somos?

-  Contáctenos

© Pekka Savonen. Todos los Derechos Reservados

 

Pilas de Combustible Alcalinas 20 W - 500 kW

 

Le podemos proveer de Pilas de Combustible de entre 20 W y 500 kW.

Tenemos dos tecnologías disponibles:

 

1. Pilas de Combustible Alcalinas Hydrocell modulares de entre 20 y 400 W y

 

2. Una nueva tecnología de Pilas de Combustible Alcalinas Bipolares de entre 1 y 500 kW, p.ej. para fabricantes de vehículos y ortos equipos que necesitan

-  Alta potencia de alimentación eléctrica.

-  Una vida útil de entre 10.000 y 30.000 horas.

-  Uso fácil e integración simple con motores y equipos eléctricos.

-  En el caso de que esté interesado en esta tecnología nueva de vanguardia, por favor, contacte con
   Sr. Pekka Savonen, gerente de Vonen Engineering, S.L., móvil (+34) 626 961 443.

 

Pilas de Combustible Hydrocell HC-X

 

HC (Hydrocell) es la marca principal de Pilas de Combustible Alcalinas en el mundo. 

Desarrollamos los productos en colaboración con el Proyecto IMPRESS Coordinado por ESA (La Agencia Espacial Europea), y con p.ej las fuerzas armadas de algunos países importantes.

El trabajo de I + D ha resultado en una tecnología de vanguardia, que nos ofrece a nuestros clientes y nosotros una ventaja competitiva definitiva en relación con nuestros competidores.

 

Usos

Se usa las Pilas HC p.ej en Aviones No Tripulados (UAVs), Otros Vehículos Eléctricos (Vehículos Eléctricos de Emisión Cero - ZEV), Antenas/Estaciones de Telecomunicaciones, Barcos y en Ocio.

 

LA TECNOLOGÍA

Las Pilas de Combustible HC convierten, de forma continua, la energía química del Hidrógeno y del Oxígeno en electricidad, sin emisiones contaminantes. Los únicos "contaminantes" son agua pura y calor.

Las pilas de combustible HC están basadas en nuevas tecnologías de células de combustible alcalinas. La tecnología está completamente rediseñada. En la célula de combustible HC, el portador de carga es un electrolito de gel alcalino patentado. Debido a este electrolito de gel, nuestras células de combustible son útiles en ambientes con temperatura y humedad variables. Por otra parte, el electrolito de gel puede almacenar, entregar y transferir el agua formada en reacciones de la célula.

Las ventajas principales de nuestra tecnología son las siguientes:

•    El electrolito no está circulando y, pues, no se necesita una bomba para el electrolito.

•    El electrolito de gel alcalino no se escapa de la pila de combustible. Pero, si necesario, se lo puede cambiar/rellenar, y la pila puede tolerar diferencias mayores entre evaporación y producción de agua. El electrolito de gel alcalino no se seca ni moja, sino la célula mantendrá su equilibrio de agua y potencia.

•    La forma cilíndrica es duradera y ligera en aplicaciones difíciles con vibraciones e impactos.

•    En aplicaciones en cuales se necesita una corriente de alta densidad y una larga vida útil, usamos un filtro de CO2 patentado que se regenera automáticamente.

•    La tecnología permite uso de materiales de catalizador efectivos y de coste bajo.

Tecnología de Vanguardia.

Todas nuestras baterías de Pilas de Combustible están basadas en unidades cilíndricas (HC-100).

Con los electrodos estándares de tecnología de vanguardia, a una temperatura de 23°C, los valores técnicos de la unidad HC-100 son los siguientes:

Voltaje [U]

0,7 V, convertidor DC/DC de tensión 0,7/14 V

Corriente [i]

28 A

Potencia [W]

20 W

 

 

 

La Pila de Combustible HC-100 está equipada con un convertidor DC/DC de tensión de 0.7/14 V, con protección de sobrecarga incorporada.

 

A diferencia de los productos competidores poco numerosos, las Pilas de Combustible HC pueden ser usadas

   Fácilmente - como se usa las pilas de linterna - sin instrucciones de uso

   En condiciones inestables y variables en

  • Olas de calor (+50°C);

  • Temperaturas bajo cero (-20°C);

  • En cualquiera posición - sin precauciones;

  • Silenciosamente (0 - 30 dBA @ 1 metro).

La fiabilidad de funcionamiento de las Pilas HC es perfecta en condiciones difíciles.

 

 

Guardia de Batería

Cuando se usa las Pilas HC como cargadores de batería, las pilas pueden ser dotadas de una Guardia de Batería. Cuando la carga de la batería se baja, la Guardia de Batería HC arrancará y apagará automáticamente la recarga de la batería.

Equipar pilas con este tipo de Guardia de Batería es sólo posible con las Pilas de Combustible HC debido a la operación simple de las pilas.

 

 

      

 

   

Usando las Pilas de Combustible HC como cargadores, se puede
evitar sobrecarga de las baterías. Esto prolonga la vida útil de las baterías.

 

HC es la principal marca de Pilas de Combustible Alcalinas en el mundo.

 

Mientras la mayoría de los competidores todavía luchan con muchos problemas técnicos, nosotros ya hemos sido capaces de entregar pilas de combustible de bien funcionalidad a varios segmentos potenciales en el mercado. Tenemos una ventaja técnica sustancial en relación con nuestros competidores y podemos fabricar pilas que funcionan a un precio mucho más bajo que los competidores.

 

Vonen es el único representante de HC en España y América Latina.

 

 

La tecnología de célula de combustible HC está basada en electrodos cilíndricos. La forma cilíndrica es duradera y ligera. En la célula de combustible HC, el portador de carga es un electrolito de gel desarrollado por nosotros. A causa de este electrolito de gel, nuestras células de combustible son prácticas en ambientes con condiciones variables de temperatura y humedad - el gel no se escapa de la pila de combustible independientemente de la posición. Por otra parte, el gel de electrolito puede almacenar, entregar y transferir el agua formada en reacciones de la célula de combustible.

 

 

       HC-200

Las células de combustible HC se equipan normalmente con depósitos internos de hidrógeno de hidruros metálicos. Las células pueden almacenar de 40 dm3 de hidrógeno. Debido al almacenaje del hidrógeno interno, la célula de combustible HC se llama también una Pila de Combustible. La Pila de Combustible es tan fácil de utilizar como una batería ácido-plomo.

 

La Pila de Combustible no se carga eléctricamente. Para producir electricidad solamente necesita el combustible, como un motor del coche. La diferencia es que la Pila de Combustible es totalmente silenciosa, no contamina y el combustible está embalado ya en depósitos de baja presión seguros.


Hay dos tamaños de depósitos estándares: HC-MH200 es del tamaño de una lata de cola y contiene la energía de 430 Wh (12 VDC, 36 Ah) y el HC-MH1200 mayor es del tamaño de un extintor pequeño del polvo y contiene 2600 Wh (12 VDC, 220 Ah) de energía. Se puede también usar botellas de hidrógeno de presión alta como fuentes de hidrógeno.

Cuando la célula de combustible y un envase de hidruro de metal externo esten conectados, la densidad de energía es mucho mejor que con las tecnologías de baterías tradicionales. La unidad estándar consiste en una Pila de Combustible HC-100 y un envase de hidruro metálico H2-MHS200. Pilas modulares son entregadas también en varias unidades de pila, por ejemplo la Pila de Combustible HC-400. El voltaje de salida de la unidad HC-100 es de 12 VDC. La unidad "Power Pack" tiene un inversor de 12 VDC/230 VAC (300-1000 W) como el equipo estándar y una pequeña batería parachoques ácido-plomo.

En aplicaciones y sistemas mayores se necesita las baterías tradicionales (p.ej. baterías ácido-plomo) durante los puntos más altos de la necesidad de potencia (p.ej. en arrancar y acelerar un coche o una máquina).

Debido a su estructura modular, se puede conectar varias Pilas de Combustible HC con interfase serie y/o interfase paralelo para conseguir la potencia nominal querida. Así, teóricamente, no hay límite máximo para la potencia de las Pilas de Combustible HC.

Se usan las Pilas de Combustible HC para aviones no tripulados (UAVs), otros vehículos y embarcaciones, ocio, Trekking,los sistemas de comunicación y vigilancia de las fuerzas armadas y máquinas en comercio e industrias:

 

 

Pila de Combustible HC-100

Pila de Combustible HC-200
Pila de Combustible HC-400

Diseño de Pilas a Medidas

Depósitos de Hidrógeno de Hidruros Metálicos